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据《邮报》报道，在维拉俱乐部，埃梅里拥有实权，与俱乐部老板直接沟通，无需经过总监或CEO的中介。
11月3日，据《邮报》披露，曼联全体队员在周六遭遇切尔西的挫败后，紧急从伦敦出发，返回了曼彻斯特。幸运的是，他们成功绕开了铁路系统故障的混乱，避免了给已经遭受痛苦的球迷带来更多的困扰。
在周五这一天，迈克尔·卡里克带领球队乘坐火车从斯托克波特启程，目的地为伦敦的尤斯顿车站。然而，在一场以0-2的比分失利之后，球队转而选择了飞机作为返回的工具。当教练和球员们抵达卡灵顿训练基地并各自返回家中时，众多球迷却因卡姆登地区的通信问题，遭遇了列车的大规模延误，不得不在车站等待。
据报道，周六晚间，尤斯顿站仅安排了一趟前往曼彻斯特的列车，车箱内挤满了渴望回家、不愿支付酒店住宿费用的旅客。列车在站台停留了三十分钟后，英国交通执法部门介入，成功平息了几起混乱事件。列车最终在午夜之后数小时才到达曼彻斯特皮卡迪利站。尽管卡里克和他的队友们在斯坦福桥度过了一个不愉快的夜晚，但他们至少幸免于俱乐部球迷所遭遇的交通堵塞之苦。
关于英力士集团对曼联足球俱乐部的影响，外界广泛讨论其自诩的“行业领先”的管理体系。该体系下，杰森·威尔科克斯负责足球事务，克里斯托弗·维维尔主管球员引进，数据总监迈克尔·桑索尼等成为曼联在老特拉福德球场生态中的关键角色。奥马尔·贝拉达担任集团首席执行官，而少数股东吉姆·拉特克利夫爵士亦在管理层中扮演重要角色。
卡里克自担任主教练以来，其加入球队体系的过程并未激起丝毫风波。然而，若他未来被解雇，公众无疑会对该管理体系的有效性提出质疑。
近期，地方新闻报道揭示了足球界知情人士对于当前管理体系可能不适合像乌奈·埃梅里这样的杰出教练的看法。埃梅里，作为英超联赛中最杰出的教练之一，若曼联在接下来的几周内决定更换卡里克，他无疑是理想的人选。据悉，他已经成为了曼联新任主教练的五位候选人之一。
以阿斯顿维拉的主教练埃梅里为鉴，鉴于其掌握着核心权力，他往往亲自选定体育总监，并且直接与俱乐部的所有者进行沟通，跳过了足球总监或CEO这一层级。
是否埃梅里愿意携手奥马尔·贝拉达与杰森·威尔科克斯等同仁并肩作战，尚存疑虑。目前，公众对威尔科克斯与贝拉达的表现效能产生了重大疑问，维维尔未来动向的不确定性亦成为潜在风险。
此问题直指核心：既然曼联意图扭转本赛季的颓势并有机会吸引埃梅里这类顶级教练，为何仍旧坚持一套连顶尖教练都无法接受的管理体系？或许，问题根源正隐藏在这套管理体系的深处。
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